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最真实的用车体验之揽福和力帆X80篇
来源:未知    作者:admin    发布时间:2019-10-04 06:06

  www.tt902.com!大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇揽福和力帆X80的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的揽福和力帆X80究竟谁更胜一筹。

  没开过好车,觉得还不错了。异味异响:新车时味道还是比较大,开窗通风了一个月以上。

  内饰的颜色设计很好,看着清亮不压抑。车内储物空间设计比较合理,储物量大

  储物格设计有不合计,尤其车门放大瓶的水不方便;其它空间方面,尤其后备厢很满意,对比过驭胜S350,哈弗H5,陆风X8,空间优势明显。

  乘坐空间还不错,平时加人朋友坐在后面都说很舒服。储物空间比较丰富,这车发现有好几个暗藏私房钱的地方,不熟悉这车的人基本找不到,哈哈

  先说一下这个变速箱,从起步油门轻踩到一千七百转左右,可以连续升三个挡,这期间有轻微顿挫感,第四个挡要到两千左右才能升上去,五挡要想升的快,就把油门稍微收一下油在加油就会升一档,六挡要等到速度大概九十左右,转速两千四百转左右才升上去,升上去之后收油转速维持在两千一二百转左右,时速维持在120公里巡航。四五六挡变速箱换挡要比一二三挡平顺的多,就只能感觉车一直在提速,CVT波箱感觉。因为是新车没敢在加速,就跑这么快跑了160公里。发动机是用不完的劲。首保过后再试。方向盘高速个人感觉太轻,在重些就完美了

  买车我还是非常看重操控性的,毕竟操控的精准度直接关系到这车的安全系数。这车的方向盘非常稳重,跑过一次山路,路况很差,坑坑包包非常多,方向盘特别给力,一点也不飘,指向也很精准。底盘也非常高,走山路不卡底。

  一直开的都是硬派车,没开过家用车,感觉还算舒适了。后视镜不错,雨天不怎么沾水。噪音在柴油车中算很好了。

  舒适性真的不错,尤其是减震,过减速带不觉得颠簸,座椅比较舒服,空调温度也比较合适,冬天开空调不会感觉到燥热。音响也很好,噪音的处理很好,车内基本没有胎噪风噪。

  油耗刚提出来表显示十升跑160公里高速降到8.1,回家市区郊区又跑200多公里,表显示8.7。以后在算实际油耗待续.......

  我感觉油耗有点高了,虽然说X80的车型比较大,但是已经快13000公里了,油耗还是8.7确实有些高了

  在这个价位,有越野需求,感觉是一个很值得考虑的车,价格便宜。性能不错,空间够大。

  性价比高,价格在我的预算中,无论是在外观,内饰,空间上都要好于同等价位的其它车型

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